Projektdetails

Lösungsansatz des Projektes

Algorithmen der diskreten Optimierung und der künstlichen Intelligenz werden forschungsseitig für das Cockpit entwickelt. Ziel ist erstmals die bisher getrennten Bereiche Tourenplanung und Umschlagsplanung integrativ, d.h. kombiniert, zu optimieren und hierbei deren statische und vor allem dynamische Ausprägung zu beachten. Die Entwicklung einer Cockpittechnologie ermöglicht dem Disponenten über spezielle Masken und Bedienelemente auf eine zentrale Datenbank zuzugreifen, vorgeschlagene Lösungen der neuen Algorithmen zu bearbeiten und anhand von Kennzahlen zu bewerten.

Die Verbindung einer in Echtzeit durchgeführten Disposition mit der Hofsteuerung verbessert zum einen die Touren unter Berücksichtigung aktueller Änderungen der Kundenauftragsdaten oder der Verkehrsinformationen und zum anderen den verkehrlichen Zulauf auf die Anlage des Spediteurs.

Die Folge ist

• eine Nivellierung bisher stark zyklischer Belastungen durch einen effizienteren und schnelleren Umschlag,
• die Beseitigung von Engpässen in der Umladung der Güter,
• eine Reduktion der gefahrenen Kilometer und der Leerfahrten im Nahverkehr
• sowie eine Erhöhung der Fahrzeugauslastung. Dadurch können nicht werthaltige Elemente der Wertschöpfungskette eliminiert werden.

Weitere Informationen finden Sie unter: www.dynamischer-Leitstand.de