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Dynamische Tourenplanung im Teilladungsverkehr am Beispiel Flüssiggastransport

Eine Besonderheit bei der Tourenplanung im Flüssiggastransport sind die dabei auftretenden Unsicherheiten. Diese Unsicherheiten resultieren aus der Tatsache, dass zum Zeitpunkt der Lieferung keine oder nur ungenaue Informationen über die Höhe der zu liefernden Menge bekannt sind.
Dies führt in der Tourenplanung zu dem Problem, dass nicht feststeht, wie viele Kunden mit einer Tankkraftwagen-Ladung beliefert werden können.
Hinzu kommt, dass bei herkömmlichen Planungsinstrumenten keine Rückmeldungen der Fahrzeuge eingehen bzw. nicht adäquat verarbeitet werden, somit keine dynamische Neuplanung oder Planänderung in Echtzeit möglich ist und Fahrzeuge untereinander nicht koordiniert werden können.

Im Vorhaben wird ein neuartiges Planungsinstrument zur dynamischen Tourenplanung entwickelt, welches auf die speziellen Anforderungen im Flüssiggastransport ausgelegt ist, dessen Prinzip aber auch auf andere Anwendungen im Teilladungsverkehr übertragbar sein wird.