Projektdetails

Lösungsansatz

Zur Ausschöpfung der identifizierten Optimierungspotenziale werden im Smart Truck Projekt aktuelle Fahrzeug- und Telematik-Daten wie Fahrzeug-Position, Beladungszustand sowie Verkehrsflußinformationen erfasst und permanent an ein dynamisches Tourenplanungs- und Dispositionssystem übermittelt. In dieser zentralen Recheneinheit werden die laufenden Touren überwacht und bei Bedarf neu berechnet. Es erfolgt eine Übertragung der aktualisierten Planung auf die mobilen Endgeräet der Fahrer sowie deren Visualisierung.
Im Kern werden verschiedene Technologien aus den Bereichen interaktive, dynamische Tourenplanung, RFID sowie Geo und Telematik-Daten  integriert, um die Erfassung, Verarbeitung und adäquate Verteilung der relevanten Informationen zu ermöglichen. Durch die in Echtzeit verfügbaren planungsrelevanten Informationen wird den Disponenten die intelligente Steuerung der laufenden Abhol- und Zustell-Aktivitäten ermöglicht.

Umsetzungskonzept

Das Gesamtkonzept wird im Rahmen eines dreimonatigen Piloten in einem Depot von DHL Express Deutschland implementiert, getestet und validiert.
Hierzu werden zwei Nahverkehrsfahrzeuge von DHL Express beschafft und mit den geplanten Smart Truck Komponenten vollständig ausgestattet und produktiv in den Zustell- und Abholprozess eingebunden. Auch innerhalb des DHL Depots kommen die prozessoptimierenden Technologien RFID im Zusammenspiel mit der dynamischen Tourenplanung zum Einsatz. Für die aktive Steuerung dieser beiden Touren auf der Straße werden die Nahverkehrsdisponenten ebenfalls die Smart Truck Systeme einsetzen.
Bis Ende 2008 werden die zu pilotierenden technischen Komponenten von den Konsortial-Partnern konzipiert, entwickelt und zu einem Gesamtsystem integriert und getestet werden.